LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Har inte testat eftersom relät fungerade vid test. Givetvis kan man ju testa skifta prylar. Vi får se hur det utvecklas. Köper mina skotrar av en riktigt härlig åf i Muonio , Kålströms maskin. De har lovat att lösa problemet trots att garantier har löpt ut... Men det skadar ju inte att gräva lite i ...

Inget xenon.. Har endast dragit nya kablar till 12volts uttaget, direkt från batteriet. givet vis avsäkrat. Höll på bli knäpp på att man måste upp i varv för att skotern ska släppa på kräm till uttaget.

Inga felkoder osv, aldrig något annat som tjorvat i skotern..

Som rubriken säger, har någon ett elschema på denna maskin så vi får felsöka maskinen.
Som förövrigt bränner säkring till elfläkten.
(bränner säkring till elfläkten tom när fläkten är urkopplad)

/Anders

Nu är följande prylar testade:
-Kopplade ur fläkten, säkringen brinner ändå!? Fläkten kan uteslutas.
-Relät R2 testat, fungerar normalt.
Någon med någon idé?

Det är inte någon som råkar ha ett kopplingsschema på dessa maskiner..?

Ok, den säkringen sitter i, i min senaste Commander (2013) men inte har den nån luftfjädring...

Apropå något annat, vad är F5 (Air suspension)????

BUDS?

Var precis ut och kopplade 12volt på gamla fläkten, den snurrade som tusan... Felet måste vara någonstans på vägen... Förslag?

Har bl.a en Commander 2011 e-tec som bränner säkringen till kylfläkten,
kylfläkten är utbytt men säkringen fortsätter att brinna av..
någon som känner igen problemet?

/Anders