Yeti V-800 Pro ( 2007 ) Ledad förlängning... ?

[jonasiskogen]

Hej
Är det någon som vet hur tjocka justerbrickorna är som man kan justera fram gummistoppen i bakre boggiefjädringen
för att få en lite mer kopplad effekt när man drar tungt ?
Detta för att förbättra styrförmågan.

Lynx Yeti V-800 Pro ( 2007 ) med den äldre typen av boggi fjädring.

[Lynxfun]

Antar att du menar en Yeti med torsionsfjädrar (vad den boggien nu hette...)
där man skulle köra utan brickor i lössnö och med ett par brickor när man drar,
brickmodellen kallas väl "hästskobrickor" i populärspråk.

Kommer inte ihåg tjockleken, de jag hjälpt få bättre dragförmåga förr om åren hade samtliga tappat bort sina brickor.

Vilket som.
Vad vi gjorde var att ersätta med uppkapade vanliga brickor genom att komprimera gummistoppen en aning mot ändläget och sedan stoppa dit lämpligt antal av de brickor vi hade tillhands , viktigast är att det är samma antal på bägge sidor.

Sedan givet också att tighta upp tallriksfjädrarnas förspänning en aning så förlängningen "svarar" tidigare samt vid korta balatan för att få bättre skidtryck (visst är det en justerratt på dessa för det).

[jonasiskogen]

Boggin kallas "Easy Ride XWLS"
Ja det är de så kallade hästskobrickorna eller part no: "5440645 Shim plate"
Jag vill veta tjockleken på dessa.
De är bort-slarvade av förra ägaren och jag tänker ersätta dem med vanliga planbrickor
då denna skoter kommer att tjäna som "Tung" dragare under lång tid.
Styrningen, skidtrycket är dåligt som boggin beter sig nu då den säckar ihop baktill vid sådan dragtjänst.

[Lynxfun]

Ska den enbart fungera som tungdragare är det bara packa de brickor som ryms på varje sida dvs så lite rörelse som möjligt tillåten,
de 2 som fanns med original för varje sida räckte oftast inte för att ge vettigt tryck på bakaxel och skidor