Är sugen på att införskaffa mig en Lynx X-Trim 600 E-Tec ( 2012 ).
Dock har jag hört rykten om dessa E-Tec motorer att de måste manuellt smörjas ( vevlagret ) efter ett par hundra mil annars skär motorn.
Hur stämmer detta ?
Är det nå annat man ska tänka på med just denna modell ?
Skulle vara väldigt tacksam för snabba och relevanta svar .
X-Trim 600 E-Tec ( 2012 ) Vevaxel lager... ?
-
Inkko
- LynxTalk Member
- Inlägg: 204
- Blev medlem: 4 oktober 2012, 19:43
- Skoter: Touratech, LTD,BIGFOOT,GT800,Alpine2
- Ort: Kiruna
Re: X-Trin 600 e-tec vevhuslager?
En renskötare i Västerbotten jag känner körde drygt 2000 mil innan han lämnade in den för lagerbyte för säkerhets skull.
Så jag tänker då låta min gå vidare denna vinter med.
- superpalten
- LynxTalk Member
- Inlägg: 280
- Blev medlem: 5 juni 2011, 15:35
- Skoter: Lynx X-trim 600 SC -12
Re: X-Trim 600 E-Tec ( 2012 ) Vevaxel lager... ?
600 E-tec 2009 och 2010 Har problem, 2011 och nyare har i regel inte problem.
Mestadels har motorerna gått sönder rätt så snabbt, dom motorerna som gått 600mil går troligen lika länge till oavsett årsmodell.
Mestadels har motorerna gått sönder rätt så snabbt, dom motorerna som gått 600mil går troligen lika länge till oavsett årsmodell.
Lynx X-trim 600 SC -12
Yamaha SRX 440 -80
Yamaha Exciter 440 -78 -81
SkiDoo SS 25 -84
Yamaha SRX 440 -80
Yamaha Exciter 440 -78 -81
SkiDoo SS 25 -84