Mest optimala TRA rampen till en kort 600 ?

[oskaar]

Visserligen har jag en Lynx Enduro-600H.O. ( 2004 )
men jag lägger tråden under Teknik då jag tycker frågan gäller fler chassin än bara EVO.

Så vilken TRA ramp tror ni är den mest optimala till en kort 600'a ?
På min Enduro sitter det 410 original
Har studerat bilderna på http://www.ibackshift.com/article/-174.asp men blir inte riktigt klok..

Funderar på att köpa en set nya då jag tycker att min maskin inte matar på som den ska från stillastående..
Tillslagsvarv ligger på ca 3700 rpm men den vill som inte varva fullt direkt jag gasar utan varven kommer efter 1-2 sekunder.
Om jag tex står på skare och trycker fullt så lyckas jag inte gräva hål i snön..
Har ändå Cudneys v-kitt och nerdrevat, kanske är det viktad lite för tungt ?
Lär inte heller komma upp i varv snabbare nu då jag ska montera 44as matta.

Mvh

[ante94]

Enligt Diablo ( Christian Bergdahl ) så ger hans egna
Diablo DR-T ramper tillsammans med Supertorquer viktarmar att du får typ samma karaktär
som en maskin med Polaris variator dvs att kraften kommer på en gång.

[oskaar]

Och du har testat de du nämnde ovan i din maskin förstår jag?

Är ute efter egna erfarenheter/fakta och inte något som en säljare säger, för såklart så är hans ramper bäst.

[RannerKing]

Vad har du för maximal RPM på full gas?

Har du kvar originalprylarna?

Jag tror du ska testa montera dom i så fall och se om ditt 1-2 sekunders ketchupeffekt är kvar.
Det låter inte som att det är helt relaterat till variatorerna om du inte kan spinna hål i skare.

[oskaar]

Minns inte exakt topp varven men ska kolla i helgen.
Ja, jag har originalgrejorna kvar.

Hm.. dåligt bestyckad ?

[RannerKing]

Lite svårt att säga så här direkt,
och jag kan ju så klart inte vara helt säker på det.
Men som sagt,
jag tror inte att det är helt varitorrelaterat.
I alla fall inte till variatorbestyckningen, kan ju även vara slitage som gör detta.

Men ett byte till originalprylar hade ju snabbt uteslutit vissa saker.

[oskaar]

Jag har nu kollat topp varvet och den varvar 7800-7900 Rpm på leden.
Ska väll ligga kring 8100 Rpm ?

[kramer178racing]

Vilket klick har du ramperna på?
Har du servat och rengjort variatornerna? De är AO, du kan tappa flera 100 varv på en dåligt underhållen variator.

Rave klockorna? Ta lös dom och kolla så dom går lätt och inte är massa sot på.

Serva upp skotern ordentligt och utgå från efter de

[oskaar]

Klicker 3 har jag dem på.
Variatorerna och raveklockorna är servade och rengjorda i höstas och har kört ca 20 mil sedan dess.

[kramer178racing]

Hur långt har skotern gått? Fjädern brukar bli utmattad efter ca 450-500 mil.

Vilket läge har du på sekundärn? Tänkte på förspänningen av fjädern.