Eriksson skrev:Hej !
Nu till frågan, ska jag behålla den drevningen eller dreva ner nån kugg till ?
Jag vill ju inte tappa för mycke toppfart och att den ligger och tokvarvar när man är ute på "långkörning"
Jag har ingen aning om vad du har för drevning i just nu men jag tror att
21/
43 hade passat bra som allround drevning.
Givetvis så måste du justera dina variatorer också,
allt hänger inte på drevningen.
Sträva alltid efter att ha TRA clickersen på 3'an, och endast i nödfall och tung tung snö så kan du ställa upp till 4 eller 5 om det behövs.
Sträva efter att hålla 8000-8100 Rpm på varvräknaren.
Har för mig

att man även borde byta helix till en 47-44 istället för originalet.
Köp på dig en sats med justerbara TRA viktpinnar och justera in tyngden gentemot varvtalet.
.