LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

robbiinwestberg skrev:Jag har problem med min Lynx Enduro 700 SP ( 2002 )

Har varit ute på max 3 färder i vinter.
Ska även börja med att berätta att det är ny bytta kolvar i den (av föregående ägare).

första turen jag var ute på gick skotern jätte bra, tog det lugnt eftersom kolvarna inte var riktigt inkörda än, andra turen gick skotern precis som den ska till en början, lekte runt i puder en sväng sedan på vägen hem bara tvär dog den..

robbiinwestberg skrev:Nu har den fått nå allvarligt problem,
var ute och körde igår och sen bara la den av,
hade inge glykol kvar i tanken även fast jag fyllde på innan vi åkte.
motorn var alldeles för varm så lät den stå ett tag, köpte glykol och fylde på..
gick i över 1 Liter då sen provade ja rycka,
tände till första rycket sen hände ingenting.

Dags att kontakta tidigare ägare !!
( Det låter nästan som om du blivit typ lite blåst på affären ! )
Varför byttes kolvarna och sedan försäljning till dig ????

- - - - - - -
Man måste ALLTID ta reda på orsaken till varför en kolv har farit osv osv.
Det funkar inte att bara dunka i en ny kolv och fortsätta köra som om inget hade hänt.
Slutar i princip alltid med ett nytt haveri.

Om det inte läker utanför motorn, har säkerligen den som bytt kolvar slarvat med packningarna i toppen.
Resultatet är att den tar in vatten i motorn med haveri som resultat. Tag lös toppen för att se om det är vad som hänt.

Om det inte är länge sen du köpte maskinen, gör som 2stroke skriver. Kontakta försäljaren!

Om de har skett ett kolv byte på en skoter,man ska köpa ska man ALLTID fråga att få se dom gammla kolvarna de är ett prio 1!