LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

2007 har : 440 MJ / 17,5 PJ
2008 har : 470 MJ / 17,5 PJ

...Dock har de även olika nålar vilket spelar in på den totala bestyckningen

2007 har : J8-9EGI04-58
2008 har : J8-9EGY02-58

Kolla vad du har för nålar...
Personligen skulle jag gå på 2008'ornas bestyckning då fabriken brukar göra bestycknings
förändringar till det bättre !


När du är färdig och har satt ihop motorn så se till att få din TPS givare kontrollerad och injusterad
innan du ger dig iväg ut å kör !!



.

Aahhh... Ska kolla nålarna..
TPS går väl att ställa in själv om man micklar ihop sitt eget instrument va ?
Eller måste ÅF in å pyssla med datorn oxå ?

Baum skrev:TPS går väl att ställa in själv om man micklar ihop sitt eget instrument va ?
Eller måste ÅF in å pyssla med datorn oxå ?

Jooo, TPS kan man ställa/mäta själv om man har rätt grejer till det.


.

Jag är en gammal elpojke,
så lirkar någon bara fram värdena som ska vara, så fixar jag ihop instrument jag behöver.
Du har möjligtvis inte dom siffrorna 2stroke ?

Baum skrev:Du har möjligtvis inte dom siffrorna 2stroke ?

Nej, tyvärr inte.


.

Då har man börjat få ordning på kalaset..





MEN va upptäcker man då.... Jo

två bussningar på motorfästet ä väck...
Frågan ä om man ska byta ut hela fästet å få nya bussningar, eller bara själva bussningarna..
Sitter som f-n själv så klart.. Nån som har några bra idéer? Eller möjligtvis ett motorfäste med schyssta bussningar?

Funkar dom flesta motorplattorna från R-Evo och REV ?
Eller är det skillnad på mått å storlek ?
Tänkte om man skulle satsa på en förstärkt 440 platta...

Baum skrev:Då har man börjat få ordning på kalaset..
MEN va upptäcker man då.... Jo

två bussningar på motorfästet ä väck...
Frågan ä om man ska byta ut hela fästet å få nya bussningar, eller bara själva bussningarna..
Sitter som f-n själv så klart..
Nån som har några bra idéer?
Eller möjligtvis ett motorfäste med schyssta bussningar ?

Bussningarna finns som nya lösa reservdelar och måste pressat Ut / In.

Baum skrev:Funkar dom flesta motorplattorna från R-Evo och REV ?
Eller är det skillnad på mått å storlek ?
Tänkte om man skulle satsa på en förstärkt 440 platta...

440 plattan borde passa rakt av i ditt chassi
...kanske måste du dock borra nya hål i plattan som matchar 800'a motorns fäst hål i den nedre vevhushalvan.
440 plattan gör ju att motorn sitter betydligt mer still vilket är gynnsamt för variatorremmen !
...efter närmare eftertanke så borde det nog räcka med 440'ins bussningar och det som hör dem till då själva plattan nog har precis samma yttertmått/fästmått/form osv.

Ringde å frågade va bussningarna kostade hos ÅF... Gråtapris.
Om jag inte missförstod så går dom lös på 200 spänn styck.... + inga hemma på lager...

Noterade även sprickbildningar i motorplattan.
Så det blir en ny, eller bättre beg sådan... Förhoppningsvis en 440 då.

Baum

Passa även på att skaffa Boyesen reed korgar när du ändå håller på att uppgradera skotern.
Ser ut på fotot ovan att du fortfarande kör med de livsfarliga orginal insugs gummin......