LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Fyll på vätska, ställ nosen högt och ta av locket till expansionskärlet och fyll på eftersom

Ok, tackar, min bypass är dragen som i alternativ 2.

Nån som vet ca innerdiametern på by-pass slangen ?
håller på å ska beställa en kort bit aluminium rundstång på maskindelen.se

Jag försökte mäta på min men de va inte så lätt när slangen var böjd.

Mvh Emil

korkenmefjomp skrev:Nån som vet innerdiametern på by-pass slangen ?

ID på slangen är 25 mm eller möjligtvis 1" ( 25,4 mm )

Ok, thx 2takt!

Motorn går hela tiden varm, så jag tog bort locket till vattenpumpen.
Impellern ser schysst ut, men den snurrar inte när ja vrider runt vevaxeln..
Så drevet där inne kanske e slut.

Hur får man ut själva axeln ?
Kan man bara dra den rakt ut ?
Eller lär ja lossa oljepump å hela balletten ? På Bild 3 ser du hur jag har pluggat bypass slangen, inne i slangen sitter ett rör med en bricka fastsvetsad i ena änden med ett 3mm hål i... Men man kanske lär ha en helgjuten stång där med ett litet hål i för att de ska funka sen?

Sen så går de en liten nippel från termostathuset som går till vattenbehållaren,
å mitt på den slangen så sitter det en liten grå backventil.
Vet inte om jag satt tillbaka den rätt.
Visst ska vattnet kunna rinna från termostathuset å in i vatten-behållaren ?
Sen skall den stänga så vatten ej kan rinna från vatten-behållaren å in i termostathuset.

Mvh Emil

Om inte impellern snurrar när du snurrar motorn så har plast drevet gått sönder.

Du måste ut med motorn ur skotern och vända motorn upp och ned så att du kan lossa
hela den undre vevhushalvan.
Rör inte cylindrar och toppdelen.

Du har monterat den lilla backventilen åt rätt håll.

Det är de 2 skruvarna # 20 som är hemligheten
till hur du får ut axel paketet ur vevhushalvan.

Glöm ej att lossa och ta bort de 2 M6 skruvarna # 5 när vevhushalvorna ska isär.

Ni e så grymma att förklara ju! Ja behöver knappt tänka när man ska skruva sen

Har funderat lite fram å tillbaka... Någon som har erfarenhet från el vattenpump?

Tjenare!

Nu har jag fått tummen ur å lyft ur motorn!
Men ja minns inte hur ja fick bort variatorn från vevaxeln.
Jag får ut den yttre halvan av primärvariatorn, men den inre sitter kvar på vevaxeln.
Har prövat att bända, knacka, smörja å värma, men den vägrar släppa.

Men jag fick loss den för en månad sen när jag höll på med packboxen.

Mvh Emil

korkenmefjomp skrev:Men jag minns inte hur ja fick bort variatorn från vevaxeln.
Jag får ut den yttre halvan av primärvariatorn, men den inre sitter kvar på vevaxeln.

Sätt ihop variatorn igen.
1. Tippa motorn på högkant så att du har Variator axeln uppåt och plocka bort den grova variator bulten.
2. Fyll håligheten inne i variator axeln med vatten.
3. Tag den grova variator bulten och linda på en massa gängtejp på de yttersta varven av gängorna.
4. Skruva in bulten i det vatten fyllda hålet.
5. Håll emot motorn/variatorn och dra sedan in den grova variator bulten med spärrskaft
eller mutterknackare tills variatorn hoppar av vevaxeltappen.

2stroke skrev:

korkenmefjomp skrev:Men jag minns inte hur ja fick bort variatorn från vevaxeln.
Jag får ut den yttre halvan av primärvariatorn, men den inre sitter kvar på vevaxeln.

Sätt ihop variatorn igen.
1. Tippa motorn på högkant så att du har Variator axeln uppåt och plocka bort den grova variator bulten.
2. Fyll håligheten inne i variator axeln med vatten.
3. Tag den grova variator bulten och linda på en massa gängtejp på de yttersta varven av gängorna.
4. Skruva in bulten i det vatten fyllda hålet.
5. Håll emot motorn/variatorn och dra sedan in den grova variator bulten med spärrskaft
eller mutterknackare tills variatorn hoppar av vevaxeltappen.

Dedär lät ju smart ska ner nu å testa!

tusen tack! mvh Emil