Superpalten - Lynx RE 600 E-tec 2009

[superpalten]

Första testet idag.



Inte så mycket fäste för bra test men ev att 42Grader är för låg slutvinkel.

Klippet nere är filmat med telefonen i ena handen...

[Meanis]

Första testet idag.

http://img703.imageshack.us/img703/8876/dsc0104kf.jpg

Inte så mycket fäste för bra test men ev att 42Grader är för låg slutvinkel.

Klippet nere är filmat med telefonen i ena handen...

http://www.youtube.com/watch?v=D67g2bd0 ... e=youtu.be

Speciellt tillsammans med lila sekundärfjädern, tror du borde prova 47/44
eller rak 44.

[superpalten]

Stoppade tillbaks den gröna fjädern efter diablos variatortråd.

Från stillastående och fram till ca 6500-7000rpm är den som jag vill ha den,
men sen så händer inte så mycket.
Clicker 3, 17g pin, top rpm 8100.

Men 42 är rätt låg vinkel så...

En rak 44 rekomenderas på Dootalk med Grön fjäder.
Och 43-47an, men tung snö och 47 i slutvinkel är det en bra kombination?
Antar att det trycker på bra på raksträckorna.

Kanske en shockwave helix vore ett bra köp

[Meanis]

Det händer inte så mycket för att det inte orkar växla på som det ska.
Jag tror nog en rak 44 med grön fjäder skulle va riktigt bra.

Shockwave helixen är säkert ett bra köp och den är ju inte mycket dyrare än en original helix.

[superpalten]

Blev en 10as 800R huv idag.

Och en 44 graders helix av en vänlig själ från dootalk.

[freddasen]

hur går det för dig? har du provar med 44an än?

[superpalten]

44an har inte kommit än, men bör kommma innan fredag. Brukar ta kring max 9 vardagar. Men har vart och kört igår, är bättre fäste nu när snön smällt lite och sen kommit mer snö. Väldigt nöjd med setupen än så länge men det bör som sagt bli bättre med rak 44 så den trycker på samma ända till toppvarvet.

Skriver igen när jag prövat 44an.

När det blir mer snö ska jag även mäta remtemp,primärvariatortemp,sekundärtemp,avgastemp efter några minuters fullgas burkningar på en myr. En kamrat har en lasermätare som används till att mäta däcktempen på b.l.a MC däck före start. I samma veva ska vi försöka mäta andra skotrars temp också. Blir VÄLDIGT intressant. Kommer göra en ny tråd om det.

[freddasen]

Ska bli intressant att höra hur det blir med 44an på,
har ju en RE 600 e-tec 09a jag med så tänkte ev sno ditt variator recept ;P
skillnaden är vell att jag har 38mm matta (tror jag det är) men ev byte till 44mm senare
och orginaldrevningen men ligger ett 21 & 47 drev på bussgods som jag ska hämta ut imorgon, inte säker på att jag kommer använda 47drevet.
så borde vell funka med samma v-kitt på min? eller vad tror du?

[superpalten]

Bör fungera lika bra med 38mm.

44an har inte kommit ännu tyvärr, har fått trackingnummer av säljaren men brev spåras bara inom usa. Antingen är det mellandagarna som gör att det tar lite längre eller så har posten slarva bort brevet...

Blir första riktiga svängen till helgen så blir kul att pröva hur den fungerar i olika förhållanden och inte bara några kortare testrundor.

21/45 drevningen är lagom tycker jag, men kom ihåg att korta kedjan om den är originallängd nu.

[superpalten]

Nu är 44 helixen monterad och testad efter en förkylning och posten som slarvar bort paket....

Tvekar inte på gasen och bra tryck frammåt och tappar inte RPM i pudersnö.

Jag rekomenderar uppsättningen jag har på nu.

Primär:

Vikter: 16,8g (Original) (Kör med 17g dalton pin kit så original borde funka.)
Fjäder: 200-290 Tillslagsvarv: 4200
Ramp: 412 (Original)
Clicker: 3

Sek:
Helix: 44
Fjäder: Grön (Original)
Hi torque rullar
Schims: 3mm

Drev: 21/45

Rem: 288