LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Grottulf skrev:Noob-fråga kanske, men vad är RER ?

Elektronisk back är det.

Grottulf skrev:Noob-fråga kanske, men vad är RER ?

Rotax Electronic Reverse

Ah, tackar!
Det låter ju rimligt att det är en speciell sekundär, då den ska kunna gå åt båda hållen antar jag.

Jag ska ta o kolla på epc.brp.com o se om någon annan modell har samma art.nr på delarna...

Men för att begränsa urvalet lite, vilka andra modeller hade RER?

Massor av olika Ski-Doo och Lynx har och hade RER.

Sök efter en LPV-27 eller en sk. HPV-27 sekundär avsedd för RER
Tillverkades ca 2002~2007

Kolla vad du har för Grad tal på Helixen.
Detta för att kunna hitta en med så lika vinkel som möjligt.

Ok, nu har jag grävt lite mer i part-nummren...
Den enda jag hittar som har exakt samma sekundär är Enduro 550.
Men sen finns det flera som har samma remskive-halvor, men annan vinkel på helixen.
Foxen har 40 grader, medans tex Enduro 400 har 47-44 grader (jag antar att det ena är framåt och det andra bakåt)

Vad innebär en större vinkel rent praktiskt?

Sen har de olika färger på fjädrarna.
Foxen har gul, medans Enduro har violett.
Vilken är hårdast, och vad innebär den skillnaden praktiskt?

Har hittat en billig till en Enduro 400, men den har då som sagt 47-44 graders helix, i stället för 40.

Jag antar att en större vinkel får den att växla upp snabbare.
Men behöver detta synkas mot primärvariatorn, så den också växlar upp snabbare, med annan fjäder eller vikter?

Hur skiljer sig motoreffekten och utväxlingen mellan en Forest Fox-440 och en Enduro-400 ?
Är det risk att min blir för slö med denna sekundär ?

Jag drar nästan aldrig något efter den, men det händer att jag skjutsar...

Den bör kunna funka sett till motoreffekten, men den helixen ger lite större motstånd.
Har du varvräknare? Du kan tappa en del varv på full gas med den helixen.

OK, har ingen varvräknare, så jag kanske blir lyckligt ovetande om skillnaden

Jämtlands bildemo hade en likadan sekundär för 420kr fast från en explorer 500, så det fick bli en sådan.
Men det priset har man ju råd att byta helix i värsta fall...

Helixen kostar $165 i USA, mot 3973kr i Sverige...
Det är ju till o med större skillnad än det är på jänkebils-delar

jo de ska vara ett spår i axeln!
å då du monterar ihop den ska du inte spänna fjädern.
jag gjorde det...å då sluta backen funka som den ska.
tog isär å satte i de hål som finns.

Jag tog isär den nya för att inspektera den när jag fick den, och såg då hur det skulle se ut.
Här kommer en bild ifall någon mer är nyfiken:


Nu går den skitbra iaf
Att den har en annan helix-vinkel är inget som jag tänker på.
Men den växlade nog inte upp som den skulle tidigare, och att backa gick ju knappt alls tidigare...