LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Hej!

Skulle behöva ha hjälp med förklaring hur man byter rem på denna maskin.
Självklart så har min instruktionsbok kommit bort i flytten

Åker mycket själv och vill inte bli stående utfall remmen skulle gå av.
Så jag undrar hur gör man? och vilka verktyg behöver jag för att det ska gå så smidigt som möjligt ?

Har googlat mycket, men tyvärr hittade jag ingen instruktionsbok online.

Så jag frågar er.

Lynx Yeti V-1000 ( 2005 )

Mvh / Philip

Dom där var lite trickiga och kostade en svordom eller 2
om man var tvungen att göra det ute i snöstorm

-Lossa skruven i genomföringen till insugningsdämparen samt motorventilationsslangen
-Lossa ATS/lufttempsensorn
-Lossa haken som håller insugningsdämparen (fram mot fronten på insidan i kröken innan det blir en burk längst fram)
-Lyft bort hela insugningsdämparen
-Byt rem (samma sätt som för maskinerna med riktiga 2 T skotermotorer dvs vrid rörliga skivan på sekundären medurs, dra upp remmen , kräng av och häng dit en ny )


Återmontera baklänges, GLÖM INTE att koppla in lufttempgivaren igen så du slipper spöken.

Kommer jag ihåg rätt så var det Ski Doo manualer i dessa, även på 1300:an så på BRP Users Club borde du kunna regga dig
och hitta svenska manualer för Skandic och Expedition maskinerna.

Dessa 4 taktare var också rätt hårda på primärvariatorns slitdelar,
kan vara värt att kolla om maskinen börjat ha gått 3-500 mil

Hej igen!

Tack så mycket för guiden Lynxfun,
...men stämmer den på en 2005'a ?

phillan skrev: Hej igen!

Tack så mycket för guiden Lynxfun,
...men stämmer den på en 2005'a ?

Det bör den göra, hjälpte en på fjället o tror det var säsongen 2004/2004,
själva rembytet är detsamma som för alla maskiner oavsett takt och ton

Kollade nu Ski Doos manual ,
V-1000 finns beskriven i 2006 manualerna och momenten verkar stämma.

Har kollat upp det nu, din guide du knaprade ihop stämde jävligt bra !
Får tacka så mycket för svaret!

Har faktiskt gått igenom grundligt och visa farsan hur han byter rem på sin V-1000 ( 2003 )..

Ingen höjdare om man remmen skulle gå av och kunskapen är noll!