Racing-440 ( 2004 ) Läckande vevaxel tätning på PTO sidan... ?
Postat: 16 december 2012, 23:07
Har ju hunnit köra en halvtank innan haveriena kommer på rad 
Bortkrökt trailingarm, bärarm o stötdämpare e väl kanske självförvållat men int att det pressar ut fett bakom variatorn
Har inte haft några remhaverier eller nåt annat som kunnat tänka skada stefa-tätningen.
Risken är väl att inre tätningen oxå är skadad,
så det är väl antagligen vevhuskompet som klämmer ut fettet
Vågar jag klämma nytt fett i lagret o smälla dit en ny tätning
eller är det som att tigga om ett haveri ?
Bortkrökt trailingarm, bärarm o stötdämpare e väl kanske självförvållat men int att det pressar ut fett bakom variatorn
Har inte haft några remhaverier eller nåt annat som kunnat tänka skada stefa-tätningen.
Risken är väl att inre tätningen oxå är skadad,
så det är väl antagligen vevhuskompet som klämmer ut fettet
Vågar jag klämma nytt fett i lagret o smälla dit en ny tätning
eller är det som att tigga om ett haveri ?