LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Ramperna i TRA primärn på min Ranger Mountain-800 ( 2003 ) är slitna,
orginal sitter det ju 415, men hittar inga 415 bara 412 och 417
...vad är skillnaden mellan respektive ?

mountain800 skrev:Primär variatorn är renoverad å sekundärn hade ja isär å rengjorde,
grejerna såg bra ut å inge märkvärdit glapp heller....

...men om TRA'n är renoverad så är ju knappast ramperna slitna!
Väldigt sällsynt att själva ramperna blir slitna.
Gå igenom precis allting inne i primärvariatorn väldigt noga med avseende på glapp osv osv

En väldigt bra Allround ramp på 800'a motorn är den sk. 414 rampen.
Skillnaden mellan lika ramp profiler är "HUR" maskinen uppför sig.

ramperna vart ej bytt,
va rätt vassa kanter på dom samt ytterst små startgropar,
ja vet int annars va de kan va,,,
han slå upp på 9000 varv direkt när man klämm på fullt

Din maskin är 10 år gammal och mycket kan vara bytt i variatorerna...
...Börja med att plocka isär BÅDA variatorerna i molekyler och kolla upp noga vad som sitter i dem ( skriv upp ).
Jämför detta sedan med vad som levererades i maskinen då den var ny.
Återkom sedan hit i tråden med dina resultat.

Nu är allt i variatorerna nytt å samma som när den var ny,
men enligt varvmätaren så varva den 9000,
när man byter mellan hel å halvlyse så tänds alla kontrollampor å varvräknaren stannar i typ 4 sec,
kan det vara jordfel el nått ?