LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Jag har problem med min maskin,
den går ibland ojämt eller hur man ska kalla det den typ 4-taktar när man åker lugnt,
på högre varv går den rent.
Sen när den går så där konstigt så kan det även vara problem med att stänga av den.
Man kan trycka ner dödar knappen och dra ur DESS-snöret men den går ändå ett tag innan den lägger av..
Någon som kanske har något tips på vad det kan vara för fel ?

LYNX Ranger Mountain-800 ( 2003 )

Ja, det där kan ju vara vad som helst och ganska allvarligt för motorn.

Jag hade börjat komp. prov. Sedan bort förgasarna och rengjort dessa, och tagit lös insugen och inspekterat dessa noga, sedan kikat på kolvarna och kolla dess kondition.

Har motorn varit isär på länge? Kan vara värt att ta en titt på hur packboxarna och lagren på veven.

det sitter nya kolvar i den och har synat och kollat insugsgummina..och den verkar inte tjyvlufta någonstans heller..även om packboxarna skulle vara dålig på veven så förklara det inte riktigt varför den ibland är svår att stänga av..känns lite mer som att det är något el-fel på den..man vet inte riktigt vart man ska börja leta felet så alla tips är välkomna

Är det ett el-fel så är det bäst att börja med att kontrollera alla kontakter, spraya med kontaktspray och testa igen.
Ta in MPEM boxen i go-värme över natten.

har provat med kontakt spray och även haft skoter inne i värme..sitter ju en knacksensor på dom som styrs med tempgivaren om jag inte är helt ute och cyklar..och den ställer väl om tändningen kan jag tänka mig..dom brukar ju kunna ställa om tändningen om skoter går het har jag för mig.jag vet inte om det är så på min skoter

robban77 skrev:har provat med kontakt spray och även haft skoter inne i värme..sitter ju en knacksensor på dom som styrs med tempgivaren om jag inte är helt ute och cyklar..och den ställer väl om tändningen kan jag tänka mig..dom brukar ju kunna ställa om tändningen om skoter går het har jag för mig.jag vet inte om det är så på min skoter

Nej, din motor har ingen knacksensor
och ej heller något annat system som på något sätt påverkar tändningen.

okej..därför jag funderade på det var för att det går 4 kablar ut från tempgivaren..och tycker det verkar lite mycket med 4 kablar för att bara vara till temgivaren.brukar oftas räcka med 2 kablar då