LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Vad ska man kolla?

• Sprickor i chassie och boggie. Kolla fotsteg, tunnel, stötdämparinfästningar, trailingarmar, bärarmar osv.
  Kompressionen i cylindrar.
  Att all el fungerar.
  Matta
  Stötdämpare
  Insugningsgummin
  Packbox vid variatorn
  Variatorerna
  Motorkuddar

Fyll på mer!


Marta

Kolla slangar till kylning, olja m.m. ; Spruckna, läckage, tejpade...
Våta/blöta packningar ; runt cylinderfot, raveportar, m.m...
Huv/Plast ; Sprickor, lagade, bucklor...

Listan kan göras väldigt lång... Kom ihåg en riktigt bra ficklampa innan du åker och
tittar på ett objekt..!

Kollar alltid skruvarna på motorn m.m, det brukar synas om man varit och skruvat på dessa.

Sen så känner jag om motorn är varmkörd innan jag anlänt till platsen. Är den det väntar jag till den är kall igen.

En sak att tänka på: -Vad som är bra skick är högst individuellt. Vad som är bra skick enligt mig, är nödvändigtvis inte bra skick för dig och tvärt om.

Om skotern är nyrenoverad, ta reda på vem som gjort det. Det finns gott om individer mindre lämpade för att skruva skoter
Ta min Thunderkisse som ett praktexempel, nyrenoverad motor betydde 3 nya kolvar och ny nicasil i 2 burkar men oxå kolvringsbitar i vevhuset, vatten i 2 förgasare, veck på en soppaslang, hål på sugslangen till tanken, tvärslut balansaxellager, mm. Tur att man hade det på känn och rev isär för o kolla.
Många vill väl men alla lyckas inte......