LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Tjena funderar på att köpa antingen en -11 re 800 e-tec eller en -13 rs.
Vad är det för skillnader förutom motor?
Fungerar en re till att hoppa med eller är det en rs som gäller då?.

boggie längd re:305 rs:330
rs:en saknar back
rs har:
liten tank orginal
slirdrev(starkare drivaxel)
team sekundär?

Inga chassieskillnader?

sitter lite mer förstärkningar på rs:en bättre fjädring för hårdkörning, tål helt enkelt mer stryck!
sitter som alidhojd säger team sekundär och är flytande så inte ens i närheten av remslitage som på en 800 som inte har flytande sekundär.

kör själv en -11 rs och är kanon nöjd. lite mer underhåll och skruvning ( bestyckning ), tar lite mer soppa MEN är sju helvetes mycket roligare å köra!

det är väl likadana dämpare möjligen andra fjädrar?
mycket å då menar jag mycket bättre bränsle ekonomi på re:n

vad är det för mer förstärkningar på rs:en ?

re:n går värre, dock har rs:en bättre gassvar (rappare)

klart det går å hoppa? Re= racing edition, lika som rs:en fast större motor och mer för den vanliga brukaren!

De låter ju bara bra får kanske ta och införskaffa en sådan då. 6 eller 800 vad tycker ni?

Jawo skrev:De låter ju bara bra får kanske ta och införskaffa en sådan då.
600 eller 800 cc
Vad tycker ni ?

Äkta RS maskiner finns bara i 600 cc version med en helt egen 600 motor som inte finns i någon annan maskin.

2stroke skrev:

Jawo skrev:De låter ju bara bra får kanske ta och införskaffa en sådan då.
600 eller 800 cc
Vad tycker ni ?

Äkta RS maskiner finns bara i 600 cc version med en helt egen 600 motor som inte finns i någon annan maskin.

Tror han syftar på RE versionen i detta inlägg.

SKICKAT FRÅN MIN TELEFONJ*VEL

Jo menade 600 etec eller 800 etec då det är samma chassie så kan man nog klara sig med omskimsning av orginal dämperiet med en konsumentvänligare motor.

Hur känns en x-rs i jämförelse?