LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Åkte första dagen på semesterveckan kom ca 5mil sen gav vajern upp.
Knöt upp den med lite ståltråd, gick på förtjock blandning men bara för att ta sig hem.
Kommer inte få ta i någon reservvajer under veckan, utan det blir att blanda i tanken.
Klarar oljepumpen av att vara utan olja eller behöver oljebehållaren vara fylld ?

Tacksam för snabba svar...

...Jag förmodar att det är till en vanlig Enduro-550 F

Låt kvarvarande 2T olja finnas kvar i behållaren.
Lossa på skruvarna ( 10 ) som håller locket ( 1 ).
Nu kommer du åt drivpinnen ( 9 ) som driver oljepumpen.
Denna drivpinne plockar du helt bort och sparar den så klart.
Skruva sedan tillbaka locket ( 1 ) med skruvarna ( 10 ).
KLART.
Blanda sedan 1:40 i tanken vilket ger 2,5 % inblandning tills du skaffat en ny gaswire.

Tack 2stroke.
Det är en helt vanlig Enduro 550F.

Det var enklare gjort än jag trodde, tillochmed så att jag fixade det själv...

Limp skrev:Det var enklare gjort än jag trodde, tillochmed så att jag fixade det själv...

BRA !!

Gick allt bra med skotern under resten utav fjälls veckan då ??

Besökte en fjällbjörk i 50km/h. Fick mig en tur över styre och ruta, som tur fällde jag björken annars hade det gjort riktigt ont.
Så har man att göra under sommaren..

Inga problem att fixa det.
Tyvärr är ju Lynxarna hårda i chassiet åt båda hållen så lite jobb är det!

Personligen skall jag borra hål på insidan av mina Trailingarmar
efter att jag smalnat av min framvagn.
Trailningarmarna ska ALLTID ge upp före chassiet!

Chassiet, huven, buken klarade sig.
Som jag sett är det bara högra huvsupporten, "kofångaren(handtaget)" och huvfästet som har gått åt.

Så det blir inte så svårt eller alldeles för dyrt...