LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Tjenare!

Skotern har stått förvarad hela sommaren, sen fick den åka släp typ 110 mil.

När jag sen skulle starta den första gången för säsongen nu i lördags ville den inte gå igång.

Jag har gnista, och den går igång med startgas och lika så går den när jag häller bensin direkt i tändstift hålen.
Men den går bara någon sekund sen dör den.

Jag har monterat bort inkommande soppaledning till förgasarna och det kommer ej fram bränsle.

Troligtvis ligger ej felet innuti tanken iaf, för där böt jag slang förra säsongen och filtret i tanken såg schysst ut.
Jag böt även slangen från tanken till nästa soppafilter (det filtret såg också schysst ut).
Så jag sätter mina pengar på soppapumpen.

Har skotern på annons nu, men den verkar svårsåld när den inte startar så ska försöka fixa det tänkte jag.

1. Hur exakt fungerar soppapumpen på denna maskin?

2. Är det något annat som brukar strula på dessa?

korkenmefjomp skrev: ↑2 november 2022, 04:28 Jag har monterat bort inkommande soppaledning till förgasarna och det kommer ej fram bränsle.

När du nu tydligen har monterat bort soppaslangen som går in i förgasarna
så är det enklaste att du "SUGER" fram soppa tills det kommer ut ur slangen.
Sen ska du se att den hoppar igång med lite övertalning.
De kan trilskas en hel del innan de börjar skicka bränsle igenom systemet.
Se till att du har NY och fräsch soppa.

Vad ska jag suga med?

Jag provade med en liten typ manuell oljesug, som ser ut som en litern cykelpump typ.

Jag sög så att slangen till å med "sögs ihop" av vaccumet som blev, men ingen sås kom ändå.

Kan det vara ett tätt filter eller en backventil som rostat ihop?

korkenmefjomp skrev: ↑2 november 2022, 22:56 Jag sög så att slangen till å med "sögs ihop" av vaccumet som blev,
men ingen sås kom ändå.

SS440-80 skrev: ↑3 november 2022, 11:58 Kan det vara ett tätt filter eller en backventil som fastnat.

Att eventuellt filter är kollat tar jag för givet.

Kan vara "kulan" inne i bränsle pick-up'en inne i tanken som fastnat.
Fiska upp bränsleslangen genom tanklockshålet med en lite grövre ståltråd eller liknande
och kontrollera att kulan rullar/sitter lös inne i bränsle pick-up'en.

Ja har ju flytta upp till Kiruna nu, men ja har ju garage å alla verktyg kvar nere där ja bodde förr, så känner mig väldigt handikappad just nu.

Ska försöka låna i helgen så ja kan pilla.

Ja höll ju på här förra vintern tror ja de va me de där.
Då böt ja slangen innuti tanken, plus den mellan tank och hängfiltret (heter de så, eller heter de kanske slangfilter?)

Vart finns den där kulan?
Minns inte att ja sett nån sån.

Det är "tyngden" i änden på bränsleslangen INNE i tanken.
Ofta med ett filternät på och en kula invändigt som fungerar som backventil,
så att bränslet inte ska kunna rinna tillbaka in i tanken från bränslepumpen.
Vet inte om just RAVE 2005 har en sådan, men inte omöjligt.

Men hade du bytt bensinslang in i tanken? Vad använde du för slang?
Använde du billig slang av Biltemakvalitet, så kan den svälla ihop invändigt och blockera totalt.
Var med om detta på en snöslunga, och trots att det inte finns många grejer på en slunga så tog det ganska lång tid innan jag upptäckte att bensinslangen svällt innåt.

Bränslepickup med backventil.
https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Lynx/ ... sl-8mm.htm

Ss440-80: japp den e bytt å de är ordentlig slang såklart.
Tror de va förra eller 2 säsonger sen, å minns ja rätt så va de nog ingen backventil i filtret i tanken.
Har för mig de va bara ett enklare metallnät sen hål rätt igenom.

2stroke: Du hade rätt! Grattis du har vunnit en piggelin!
Jag tog bort slangen på ovansidan av slangfiltret som sitter strax efter tanken.
Fyllde soppa ner i filtret, och sög fram i slangen, spotta å fnös lite, sköljde munnen med 200 liter vatten.
Dit med slangen på filtret igen, en kork bensin i varje burk, sen starta den å gick som en klocka igen.

Måste ge en eloge till alla er grabbar, fattar ni hur många gånger ni räddat livet på mig?
Tack, ni är grymma!

Har en liten följdfråga som dök upp nu.

Fick ju lossa tanken nu å flytta bak den lite för å komma åt vid filtret (den nya slangen sitter mongohårt fast på filtret så man lär vrida å dra rejält).

Finns det något lättare sätt att göra detta? Jag provade som sagt först att suga från förgasar hållet utan lycka.

Vet inte om det skulle funka att göra som man får göra med Yamahas äldre RS-maskiner med förgasare, när de stått över en sommar utan uppstart.
Då är det enklast att sätt övertryck på bensintanken med hjälp av tryckluft genom en trasa i påfyllningshålet, samtidigt som man kör startmotorn.