Variatorlinjering

[Max_k]

Hej !

Tänkte berätta lite snabbt hur man linjerar variatorerna!

Ta och fixa ett plattjärn som är 100% rakt och ca 50cm långt och 9.5mm brett. Dock kan man ta ett som är högst 12mm brett.. Men måtten blir ändå samma.

Steg 1:

Placera plattjärnet mellan sekundärvariatorns skivor (använd remverktyget för att sära på skivorna) när den är ligger mot botten i variatorn så släpper du på verktyget för att skivorna ska klämma åt plattjärnet. Kontrollera att plattjärnet är i botten av variatorn, och att det sitter fast.

Steg 2:

Nu släpper du på alla motorfästen och även stoppkudden så att du kan röra motorn i alla riktningar. En fördel kan vara att även montera lös pipan. Kontrollera att motorn är lös.

Steg 3:

Nu ska vi börja mäta här.....

Dessa mått gäller :

EVO
Z : 16.50mm och en felmarginal på +/- 1.0mm
X : 35.50mm och en felmarginal på +/- 0.75mm
Y-X : 1.5+-0.5mm

R-Evo
X = 37,0 mm (+/- 0,5 mm)
X-Y = 1,5 mm (+/- 0,75 mm)
Z = 20 mm = 20 mm

G-Type

Z=56,5
X=36
Y=0,75-2,25

RE-X och XU







Det kan är lättare om man tar bort ytterdelen av variatorn så du kommer åt bättre, samt tar bort kylarslangen som går till toppen och förgasare + luftburk.

För att mäta avståndet mellan skivorna kan du ta en hylsa, jag använde en 16mm hylsa som var ca 16.7mm bred..

[Dooleys]

För REX & XU chassi:

[Dooleys]

G-Type variatorlinjerings mått :

Z=56,5
X=36
Y=0,75-2,25

Dooleys

[2stroke]

Så här gör JAG vid linjering utav variatorerna:

Utgångspunkt :
Det är alltid sekundärvariatoraxeln som är utgångspunkten vid all variator linjering.
Detta då det är den enda fasta punkten på maskinen ---> Fix Punkt.
Det är alltså mot denna alla jämförelser/inställningar/mått/etc etc skall ställas osv.
X-Led = Horisontell led
Y-Led = Lodrätt led

Förfarande :
Börja med att dra fast sekundärvariatorn så att något sidledsglapp ej finns under tiden linjeringen pågår !
Tag ett absolut rakt ca 50 cm långt fyrkantsjärn eller liknande och lägg överst på utsidan utav Primärvariatorns inre skiva där den är slipad/svarvad ( Detta är en absolut jämn yta ),
Låt nu andra änden utav fyrkantsjärnet löpa parallellt med utsidan utav Sekundärvariatorns inre skiva i överkant där skivan är slipad/svarvad,
Mät nu avståndet med skjutmått eller liknande där fyrkantstången passerar sek variatorns skiva både på vänster/framkant och höger/bakkant sida utav skivan,

Skriv ner de båda måtten du nu fått fram :
ÖF ( Övre Fram ): ??? mm
ÖB ( Övre Bak ) : ??? mm

Flytta nu fyrkantsstången till motsvarande position på Primärvariatorn fast på undersidan..
Låt stången nu löpa parallellt likadant som tidigare fast mot under sidan utav Sekundärvariatorn.

Mät likadant som innan och skriv ner måtten :
UF ( Undre Fram ) : ??? mm
UB ( Undre Bak ) : ??? mm

Nu har du fått fram 4 olika mått så skall dessa om allt är OK vara lika,
Om de inte är lika så måste motorn justeras tills önskat resultat uppnås.


Lite svårt att i skriftform förklara men men.....

Hoppas detta var till någon hjälp !


// 2Stroke



.

[ST600]

Var hittar jag måtten för hur det ska vara på en Lynx ST 600 -07??

[Stoft]

Vad menas med "X-Y = 1,5 mm (+/- 0,75 mm)" ?
Ska Y måttet vara 1,5mm större än X måttet?

[oskaar]

Det är väll om du inte har en "stoppkudde" så ska Y vara 1,5mm större än X då motorn vrider sig mer vid gaspådrag.
Jag linjerade samma mått på X och Y eftersom jag har en stoppkudde men jag ska köra med flytande sekundär bara för att vara på den säkra sidan.

[Stoft]

Okej!

Vet någon om det går att linjera variatorerna på något annat sätt än shimsa sekudären på R-Evo chassiet?
Jag får nämligen helt galna mått, X: 37mm och Y: 31mm och att bara flytta in-ut sekundären kommer aldrig att hjälpa för då blir X måttet fel..

Kan det vara så att med 800a motorn så blir det andra mått?

[oskaar]

Y får max vara 1,5mm större än X. Om man får exakt samma mått (X-Y) så ligger motorn helt i linje med sekundären. Så med de där måtten så borde din motor ligga väldigt snett..
Du måste nog lossa bultarna och linjera om.

[RannerKing]

Vad menas med "X-Y = 1,5 mm (+/- 0,75 mm)" ?
Ska Y måttet vara 1,5mm större än X måttet?

Y ska vara större än X. Motorn ska vara något snedställd framåt så den drar sig själv helt rak vid full gas. Som du märker är det inte jättenoga...

Jag linjerade samma mått på X och Y eftersom jag har en stoppkudde men jag ska köra med flytande sekundär bara för att vara på den säkra sidan.

Om stoppkudden ger efter lite kan du i alla fall få slitage på primärsidan trots flytande sekundär. Om inte annat kan motorkuddarna ge efter, så snedställ gärna motorn. Gummit ska inte sitta helt fast utan så du ett motstånd när du försöker snurra på det. Ordet "lagom" får man väl lov att använda eftersom vi bor i Sverige...

Jag får nämligen helt galna mått, X: 37mm och Y: 31mm och att bara flytta in-ut sekundären kommer aldrig att hjälpa för då blir X måttet fel..

Denna diff på måtten är omöjlig att få om inte motorn står diagonalt. Mätt rätt?

Kan det vara så att med 800a motorn så blir det andra mått?

Inte så du får denna diff...