LYNXTalk.se - "Skandinaviens största märkesinriktade snöskoterforum"

Är de någon som vet vad ett komplett wiseco, sno pro, etc kolvkit kostar
passande en RE-600 ( 2007 ) ?

MCB , ( Fabrikat : SPI ) Dubbel rings kolvkit med packningar :

$ 299

http://mcbperformance.com/i-6870126-600 ... n-kit.html

- - - - - - - -

RK-Tek , ( Fabrikat : Wössner ) Dubbel rings kolvkit utan packningar :

$ 335

- - - - - - - -

Wiseco , Enkel rings kolvkit med packningar :

$ 379

http://www.wiseco.com/Catalogs/Snowmobile/Ski-Doo.pdf

- - - - - - - -

Cudney Racing , ( Fabrikat : SPI ) Dubbel rings kolv kit med packningar :

$ 340

Cudney Racing , ( Fabrikat : SPI ) Enkel ring kolvkit med packningar :

$ 310

- - - - - - - -

2300-2600:- vill jag minnas att jag gav för det när jag bytte kolvar förut,
det var Sno-Pro kolvar!
Samma kvalité som Wiseco fast billigare!

Blir ett par sno pro, tack för svar!

Slednecker skrev:Jag använde Sno-Pro kolvar när jag bytte!
Samma kvalité som Wiseco fast billigare!

Sno-Pro och Wiseco håller absolut ej samma kvalité !

* Sno-Pro är gjutna kolvar.
* Wiseco är smidda kolvar.

Tillverkas på helt olika ställen med helt olika material sammansättning
och med helt olika tillverkningsmetoder.

Håller då samma kvalité så brukaren inte kommer märka någon skillnad i sin 600 Rotax motor,
smidda kolvar hör hemma i mer effektfulla motorer!
Sedan att man får mer än 2 Snopro kolvar till priset utav en Wiseco kolv gör
då mitt val än mera självklart!
Men det är bara min åsikt

Slednecker skrev: "Håller då samma kvalité så brukaren inte kommer märka någon skillnad"

Det låter jag vara osagt !
Men det är fel att skriva att Sno-Pro & Wiseco håller samma kvalité.
Det gäller ju att jämföra liknande saker...
typ Äpple mot Äpple så att säga
inte Äpple mot Päron typ

Vad gör det för skillnad på att använda enkel kontra dubbel kolvring?

Den största fördelen med dubbla kolvringar på högeffektmotorer är att dom leder bort värmen från kolvtoppen effektivare.
Sen håller sannolikt dubbla ringar lite tätare med hänsyn till kompressionstryck också = mindre sk. "Blow by".

En del tycker/tror att enkel kolvring är en fördel pga mindre friktion,
men det tror jag inte riktigt på.
Friktionen mot oljehinnan är nog försumbar.
Om det hade varit friktion direkt mot cylindervägg, så hade jag kunnat hålla med,
men då skulle den ju skära omgående...

2 sånna kolvar http://www.locknersbilochmc.se/index.ph ... ts_id=6760
och en sån här sotnings sats http://www.locknersbilochmc.se/index.ph ... ts_id=6732
Blir 2025 kr precis + frakt då.